從外部環(huán)境看，我國(guó)加入ＷＴＯ后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)逐步接軌，同類產(chǎn)品在日本、韓國(guó)、東歐等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的價(jià)格都比我國(guó)高出數(shù)倍，我國(guó)具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
從國(guó)內(nèi)來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)東部地區(qū)加速發(fā)展、西部地區(qū)全面開(kāi)發(fā)，交通建設(shè)作為基礎(chǔ)工程，在未來(lái)１０年將進(jìn)入歷史上的全盛期。據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到２０２０年，我國(guó)公路、鐵路及城市輕軌建設(shè)項(xiàng)目投資總資將近５萬(wàn)億元，特別是華東地區(qū)，作為我國(guó)城鎮(zhèn)化程度最高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快、綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的地區(qū)之一，鐵路、高速公路及城際軌道建設(shè)即將迎來(lái)一個(gè)新的高峰期，這都為整個(gè)工作橡膠產(chǎn)業(yè)提供了無(wú)限商機(jī)。由此可以預(yù)見(jiàn)，在今后１０－２０年內(nèi)，工程橡膠產(chǎn)業(yè)的需求旺盛，潛力巨大，具有廣闊的發(fā)展前景。
從產(chǎn)業(yè)自身看，工程橡膠產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)育成熟，產(chǎn)品逐步換代、技術(shù)日益提升、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，進(jìn)入了新的調(diào)整轉(zhuǎn)換期，無(wú)論是從內(nèi)部還是從整體上都即將實(shí)現(xiàn)一個(gè)大的躍升和嬗變，急需進(jìn)一步整合資源，重新劃定利益分配機(jī)制，建立一個(gè)更新、更科學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。
衡水市桃城區(qū)被中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)授予全國(guó)唯一“中國(guó)工程橡膠產(chǎn)業(yè)制造基地”稱號(hào)，目前全區(qū)共擁有各類工程橡膠制品及相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)１３９４家，橡膠原輔材料經(jīng)銷流通企業(yè)１２６家，年產(chǎn)值６６億元，產(chǎn)品涵蓋了橋梁支座、橡膠止水帶、傳動(dòng)輸送、機(jī)械密封、建筑隔震、膠管膠軸六大系列共４００多個(gè)品種，占據(jù)了全國(guó)４５％以上的市場(chǎng)份額。密集架|上海密集架廠家|密集柜廠家
