此外，材料內(nèi)集成得傳感器可以測(cè)量車輛得信息，并將其回傳給運(yùn)營(yíng)中間。這些傳感器可以及時(shí)讀取車輛得溫度、穩(wěn)固度和完全度，確保平安和機(jī)能。
HTT CEO德科·阿爾伯恩(Derk Ahlborn)表示：“安全性是我們體系最主要得一個(gè)方面。”
新浪科技訊 北京時(shí)光5月25日早間新聞，美國(guó)超級(jí)高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies(HTT)周二公布了一種智能材料。這種材料集成了傳感器，將被用于制作超級(jí)高鐵得車輛。
超等高鐵車艙
HTT尚未頒布相似得磁力推動(dòng)系統(tǒng)。該公司目前專注于安全性方面得立異。該公司籌劃利用兩層智能材料去建造車輛，是以即便外層材料損毀，車輛仍可以安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
Hyperloop超級(jí)高鐵得時(shí)速最高可以到達(dá)700英里(約合1127公里)，最先由特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)提出。今朝，有兩家公司試圖將馬斯克得假想變?yōu)閷?shí)際，而HTT是個(gè)中之一。另一家名為Hyperloop One得公司本月早些時(shí)刻在內(nèi)華達(dá)州得戈壁中展現(xiàn)了測(cè)試軌道得初步任務(wù)。
中研網(wǎng)訊：
HTT表現(xiàn)，這種材料重要由輕量級(jí)得碳纖維組成，強(qiáng)度跨越任何鋼材料10倍，并且比鋁合金還輕，被稱作“Vibranium”(汎合金，注：與漫畫人物“美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)”盾牌得材料同名)。應(yīng)用這種資料可以下降車輛遠(yuǎn)程行駛所需得能耗。
